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商品說明
品名：【漁季】台灣鮮美鯖魚一夜干
規格：150g/片、2片/包
成分：台灣鯖魚、鹽
食用方式：加熱即可食用
包裝方式：真空包裝
保存方式：冷凍保存
保存期限：因每批商品製造日期不一，保存期限詳見商品標示
※因包裝過程繁複，實品規格可能會有些許誤差
※爲保持產品最佳風味，開封後請盡速食用完畢
商品訊息特點
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中國時報【賴佑維╱桃園報導】
復興區農會總幹事陳榮基同額登記總幹事候聘名單，他說，復興區農民幾乎都有種植桂竹筍，相較於水蜜桃等其他作物，較不受天災影響，希望推動桂竹筍製成副產品，讓農民收入穩定。
陳榮基原本是復興區羅浮國小校長，2013年2月退休後，3月即受聘擔任復興區農會總幹事，也是罕見的當地人任職總幹事這項重要職位。他說，這3年來推動水蜜桃加工成酒、醋等副產品，此外也在上巴陵、蘇樂等地設置ATM，也鼓勵年輕人投入農業，效果都相當不錯。
他說，復興區以水蜜桃種植最為大宗，除了柑橘、甜柿、枇杷、桂竹筍等作物，茶業近幾年來也逐漸興起，但這些作物大多仰賴氣候的穩定。他以今年初復興區降下大雪為例，水蜜桃就損失慘重，此外水蜜桃也怕颱風影響。因此希望未來可以推動桂竹筍產業。
陳榮基補充，桂竹筍產季在5、6月，不太會有颱風影響，是相對穩定的農作物。而復興區桂竹筍面積將近200公頃，相當具有潛力。將來會推動桂竹筍加工，讓利潤更高，農民也能有更好的生活。
因為曾在學校擔任校長，陳榮基也發現許多家長連學費都繳不出來，細問後才發現農民們生計實在太不穩定，因此才會決定在農會任職，努力改變農民的生活，希望從經濟做起，讓學生們可以受良好的教育。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者陳偉婷台北14日電）國道發生遊覽車嚴重事故，多人當場死亡。專家表示，很多人忽略搭車應繫上安全帶，這是保命關鍵，可以避免翻車時被拋出車外，且坐在和司機同側的位置相對安全。
蝶戀花旅行社承辦的賞櫻團昨晚發生嚴重翻車事故，目前已33人死亡，還有多人傷重在醫院治療。
遊覽車翻覆為何造成這麼大的傷亡，台北醫學大學傷害防治學研究所副教授白志偉說，關鍵可能是遊覽車在匝道時有超速，加上乘客在車體裡沒有繫上安全帶，就很容易被拋出車外，造成身體重大創傷。
白志偉說，根據目前大客車安全帶的相關法規，車上竟然只有5個位置需要設置安全帶（駕駛座後方、前門、後門、安全門旁、最後一排面對走道中間座位），加上取締並不嚴格，一旦發生重大事故，乘客安全堪虞。
數據顯示，在可能致命的死亡車禍中，繫上安全帶的死亡率可以減少60%，如果不幸翻車，死亡率更可以減少80%。由於車輛遇到意外狀況而緊急剎車時，安全帶可以把駕駛人和乘客固定在座椅上，避免人體因慣性作用而往車前衝撞，更能保障車上乘客免受拋出車外造成的傷害。
如果不幸遇上車禍，白志偉表示，如果要減少翻覆意外造成的傷亡，第一關鍵是安全帶，繫上安全帶可以避免被拋出車外；第二則是一定要有保護姿勢，如果有時間可以應變，一定要做「上身下彎，手抱膝，頭埋進手的懷抱中」，一旦有翻滾，也可以保護頭部。
至於有乘客表示，因為坐在遊覽車後面，傷勢比較輕微；白志偉說，坐在哪裡導致的傷勢狀況其實要看當下狀況。如果是在高速公路連續追撞，前座、後座損傷都會比較大。
不過，白志偉說，根據過去車禍事故統計顯示，坐在跟駕駛座同側的座位，會稍微比較安全。
白志偉說，政府對強制繫安全帶的規定真的太寬鬆，且有些規定也莫名其妙。如允許市區公車有站位，就是暗示「這些乘客不會發生意外」，但這是非常不切實際的想法，且又強制規定某些位置的乘客必須繫安全帶，形同兩種不同標準，也很奇怪。1060214
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